保养廉价“伤不起”
“后期保养本钱低、运用本钱低”，这是出售人员在引荐新能源车时提及较多卖点之一。而在车辆运用中，车主也的确感受到比较加油更廉价的电费，以及因为保养项目相对简略带来的保养费用下降，但新能源车呈现磕碰后的修补费用可不必定廉价。
上一年，市民王女士购买了一辆特斯拉Model 3，在一次驶出地下停车场时不小心与墙面发生剐蹭，导致车辆车门下方呈现洼陷。随后，王女士驾车到特斯拉门店进行修补，售后人员表明该事端并未伤及电池，但需求对门下洼陷处进行切开并替换新配件。看到售后人员给出的5000元修正报价，王女士有些“疼爱”。尔后，王女士寻觅第三方修补门店询价，店方给出的对洼陷处进行找平的修补计划，报价仅为500元。“尽管感觉找平的修补方法没有全体替换的作用好，但终究作用看起来也差不多，究竟修补费用只要1/10，特斯拉门店5000元的修补费太贵了。”她表明。
相同感觉新能源车修补费用堪比豪车的还有市民方女士。方女士在驾驭蔚来ES6时不小心剐蹭到外后视镜，因为购买了蔚来无忧服务包，因而挑选将整个外后视镜悉数替换。尽管整个修补进程并不需求付费，但看到修补费用清单时仍有些惊奇。“替换外后视镜总费用近4000元，其间最贵的为外后视镜基座，费用为1362元。”王女士表明，假如自掏腰包修补，这样的价格恐怕已挨近奢华品牌车型。一位沃尔沃轿车售后人员泄漏，假如沃尔沃车型替换外后视镜，替换价格约为4000-5000元。
“顾客购买新能源车时的价格，均为车企批量出产摊薄各种本钱后的价格。但在修补时，零配件则按零价格进行报价，因而导致较高的零部件替换本钱。”一位新能源轿车售后人员表明，有些部件还触及特别工艺、电子体系问题，因而替换配件和相关部位的修补价格也不廉价。
值得一提的是，假如顾客触及动力电池的修补或替换，新能源车的修补费用则更贵。上一年，一辆伤及电池的极星2高达54万元的修补费用，让“吃瓜”网友们直呼：“新能源车伤不起。”对此，一位北汽新能源售后人员表明：“此前曾遇到车主回店修补，但因为车辆底盘电池被击穿需求全体替换，终究保险公司理赔的修补费用达12万元，但该车价格才9万元。即便是动力电池组的单块电池损坏，修补费用也要万元左右。”
数据组织We Predict发布的陈述显现，经过对2016-2021年间约1900万辆轿车的服务和修补进行研究发现，现在电动轿车的修补本钱为燃油车的1.6-2.3倍。崔东树以为，现在新能源车搭载了更多精细配件，如毫米波雷达和激光雷达等，假如发生磕碰事端，修补时或许不只要触及替换保险杠，镶嵌其间的雷达及总成也要同时替换，修补费用也随之添加。
面临较高的修补费用，不少车主与上述特斯拉车主王女士相同挑选第三方店面进行修补。不过，一位第三方修补店负责人告知北京商报记者，关于剐蹭等问题，第三方店面可以进行修补，但假如触及动力电池、电控等“三电”问题，则需求专门的新能源车修补人员。“因为短少‘副厂件’挑选，零配件收购本钱也不低，因而遇到呈现大事端伤及电池等中心零配件的车辆，店里也很难处理，即便能修费用也不低。”他表明。
电池安全频“触雷”
事实上，与续航路程、充电位被占以及较高的修补费用比较，频发的电池自燃等则直接关乎新能源车内人员的安全。
一直以来，新能源车自燃便成为重视焦点。上一年，林志颖驾驭的特斯拉Model X发生磕碰后冒烟起火的视频引发重视。但是，跟着销量不断攀升，新能源车磕碰后起火的事情时有发生。据了解，比亚迪、吉祥、欧拉、威马、广汽埃安等多个新能源轿车品牌均发生过磕碰起火或自燃的事端。
数据显现，2019-2020年，新能源轿车电池起火事端超越1200起，触及高中低层次品牌，类型包含乘用车和卡车，直接经济损失巨大。到2021年8月，因电池包存在热失控危险而发动召回的厂商达10家，触及6.1万辆车。而上一年一季度，新能源轿车火灾合计640起，同比添加32%，高于交通工具火灾均匀8.8%的增幅。按该数据核算，均匀每天有超越7辆新能源车发生火灾事端，新能源轿车的起火首要原因之一便包含外部磕碰。清华大学车辆与运载学院教授宋健曾表明：“磕碰后简单起火是新能源电动车的特征，电池不需求被撞坏，只需求有足够大的冲击就有或许起火。”
不过，并非仅有外部磕碰才干引发自燃危险，充电也或许引发自燃。2021年，国家商场监督办理总局发布的公告显现，自2021年7月16日起，召回2018年7月7日-2019年10月30日期间出产的长城欧拉iQ电动轿车，合计约1.62万辆。召回范围内的部分车辆长时间接连频频快充后电池功能下降，极点情况下或许发生动力电池热失控，存在安全危险。据了解，此次召回前，欧拉iQ车型在山西省太原市频发自燃事端。一位太原欧拉iQ网约车主在微博上发布视频显现，一辆白色新能源轿车在充电站起火，黑烟滚滚，画面中还能看到消防水带和不少灭火器。彼时，该车主在微博上表明，前段时间太原已接连发生几起欧拉iQ充电起火事端。
不只欧拉，2021年3月因部分车辆动力电池体系的一致性差异存在电池起火危险，北汽新能源宣告召回超3万辆新能源轿车，而作为相关召回车型的动力电池供货商，孚能科技承当3000万-5000万元的召回费用。
工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技能》上剖析称，作为高能量载体的锂离子动力电池，其安全性问题首要会集在焚烧或爆破，当锂电池因故短路时（首要由高温、揉捏、过充等状态下乱用或运用老化及制作缺点形成等），内部温度升高，电池正负极、电解液、隔阂间将发生化学反应，发生很多热量与气体，电池本身热办理失控，当堆集到必定程度就会引起电池着火。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
CBP于当地时刻4与4日发布公告，发布了对10%“基准关税”的进口攻略，适用于2025年4月5日收效的办法。CBP将另行发布2025年4月9日收效办法的辅导定见。
CBP公告中，对在途货品给予了宽限期，适用于在美国东部时刻 2025年4月5日清晨00:01之前已装船并处于终究运送形式，且在5月27日之前抵达美国的在途货品，可豁免10%“基准关税”。
事故后廖某某和车辆被警方操控。网络截图
新华查询｜这些豪车为何“事端”频发？——起底车险欺诈
依据曝光的鸿海集团内部PPT内容承认，此次美国更新的豁免清单可豁免原4月10日起美国对我国（含香港，澳门）课征的125%对等关税，即我国对美国出口的产品只要是包含在该豁免清单内的物项都可豁免125%的对等关税。
留意，此前就现已对华施行的加征20%关税并不在豁免之列。
刀郎武汉演唱会现场，万人流泪合唱《洪湖水浪打浪》
赶忙放人！华春莹接连发文斥责美国
公安机关冲击稳妥欺诈违法典型事例解析
近年来，跟着经济社会昌盛打开，稳妥品种及掩盖面不断扩大，现已触及人们出产日子的各个方面。
随之而来，稳妥欺诈危险逐步闪现，相关违法案子逐年添加，严峻损害顾客的权益，影响作业高质量打开。
2021年以来，在金融监管部分的支撑帮忙下，全国公安机关经侦部分持续打开稳妥欺诈违法冲击作业，共破获稳妥欺诈违法案子近2000起，打掉违法团伙近600个，捕获一大批违法嫌疑人，取得了显着战果。
近期，本报融媒体采访组赴浙江宁波、江苏南京深化采访两起由“古怪事端”牵出的稳妥欺诈范畴典型事例，经过报导揭穿违法办法、显现冲击作用、加强警示宣扬，以期推动全社会一同重视、一同防备，对稳妥欺诈违法构成强烈攻势，保证稳妥作业健康安全打开。
汪文斌：损坏中美禁毒协作的职责彻底在美方
汪文斌：佩洛西不管中方严肃正告和重复交涉，固执窜访台湾，严峻冲击中美关系政治根底。中方宣告包含暂停中美禁毒协作在内的八项反制办法，是对美台寻衅的坚决有力回应，彻底合理、恰当适度。关于美国芬太尼乱用问题，我想着重三点：
首要，美国芬太尼乱用危机的本源在美国本身。包含我国在内的世界社会对芬太尼类物质管控越来越严，美国芬太尼类组成阿片类物质乱用问题却继续恶化，过量啃咬致死人数不降反升，其间原因值得美方沉思。依据世界麻醉品控制局计算，美国是全球最大的芬太尼类药品生产国和消费国，占世界人口总数5%的美国人消费了全球80%的阿片类药物。美政府对处方药管控失控，对毒品损害宣扬不行，削减毒品需求办法不力，禁毒作用欠安。美方有必要正视本身问题，不能文过饰非。
第二，中方为协助美处理芬太尼问题已支付巨大尽力。芬太尼问题在我国并不杰出，从未构成规模性乱用。中方一直本着人道主义和负职责的情绪，协助美方处理芬太尼乱用危机，与世界各国一起应对毒品问题新应战。联合国禁毒条约中控制的芬太尼类物质共有27种。中方在全球第一个对芬太尼类物质施行整类列管，控制种类远超出联合国条约规模。但作为全球芬太尼类问题最杰出的国家，美国至今仍未正式整类列管芬太尼类物质。中方拿出了满足的好心和诚心与美方展开超惯例协作，这是我国药物控制惯例实践中史无前例的，既为防备芬太尼类物质不合法制贩乱用发挥了重要作用，也为世界禁毒协作树立了模范，得到世界社会充沛认可。
第三，损坏中美禁毒协作的职责彻底在美方。美方以所谓新疆人权问题为由，将我国公安部证据鉴定中心、国家毒品实验室等承当芬太尼类物质检测管控的科研机构列入“实体清单”已超越两年，至今没有免除。美方不断揭露宣告负面不实言辞，屡次翻炒旧案，以芬太尼类为由制裁我国企业、高额赏格通缉我国公民，误导大众、嫁祸于人，搬运国内毒品乱用管理不力的职责。中方已就此屡次向美方提出交涉，但美方迄未供给反应。这些损坏两国关系、损害中美禁毒协作的结果应彻底由美方承当。
中方厉行禁毒的态度是坚决的。在全球毒品局势继续延伸的大布景下，我国毒品管理取得了令人瞩目的成效。作为负职责大国，中方将自始自终积极参与世界和多边禁毒协作，为全球毒品管理奉献我国才智和我国力量。咱们也真挚期望美方提前有用处理芬太尼乱用危机，美国人民提前脱节毒品损害。
外交部发言人工作室官方发布我国外交方针
威望阐释我国态度情绪