2024年2月24日，南京，雨花台区明尚西苑6栋，楼体外部墙体多处被烧得焦黑
保养廉价“伤不起”
“后期保养本钱低、运用本钱低”，这是出售人员在引荐新能源车时提及较多卖点之一。而在车辆运用中，车主也的确感受到比较加油更廉价的电费，以及因为保养项目相对简略带来的保养费用下降，但新能源车呈现磕碰后的修补费用可不必定廉价。
上一年，市民王女士购买了一辆特斯拉Model 3，在一次驶出地下停车场时不小心与墙面发生剐蹭，导致车辆车门下方呈现洼陷。随后，王女士驾车到特斯拉门店进行修补，售后人员表明该事端并未伤及电池，但需求对门下洼陷处进行切开并替换新配件。看到售后人员给出的5000元修正报价，王女士有些“疼爱”。尔后，王女士寻觅第三方修补门店询价，店方给出的对洼陷处进行找平的修补计划，报价仅为500元。“尽管感觉找平的修补方法没有全体替换的作用好，但终究作用看起来也差不多，究竟修补费用只要1/10，特斯拉门店5000元的修补费太贵了。”她表明。
相同感觉新能源车修补费用堪比豪车的还有市民方女士。方女士在驾驭蔚来ES6时不小心剐蹭到外后视镜，因为购买了蔚来无忧服务包，因而挑选将整个外后视镜悉数替换。尽管整个修补进程并不需求付费，但看到修补费用清单时仍有些惊奇。“替换外后视镜总费用近4000元，其间最贵的为外后视镜基座，费用为1362元。”王女士表明，假如自掏腰包修补，这样的价格恐怕已挨近奢华品牌车型。一位沃尔沃轿车售后人员泄漏，假如沃尔沃车型替换外后视镜，替换价格约为4000-5000元。
“顾客购买新能源车时的价格，均为车企批量出产摊薄各种本钱后的价格。但在修补时，零配件则按零价格进行报价，因而导致较高的零部件替换本钱。”一位新能源轿车售后人员表明，有些部件还触及特别工艺、电子体系问题，因而替换配件和相关部位的修补价格也不廉价。
值得一提的是，假如顾客触及动力电池的修补或替换，新能源车的修补费用则更贵。上一年，一辆伤及电池的极星2高达54万元的修补费用，让“吃瓜”网友们直呼：“新能源车伤不起。”对此，一位北汽新能源售后人员表明：“此前曾遇到车主回店修补，但因为车辆底盘电池被击穿需求全体替换，终究保险公司理赔的修补费用达12万元，但该车价格才9万元。即便是动力电池组的单块电池损坏，修补费用也要万元左右。”
数据组织We Predict发布的陈述显现，经过对2016-2021年间约1900万辆轿车的服务和修补进行研究发现，现在电动轿车的修补本钱为燃油车的1.6-2.3倍。崔东树以为，现在新能源车搭载了更多精细配件，如毫米波雷达和激光雷达等，假如发生磕碰事端，修补时或许不只要触及替换保险杠，镶嵌其间的雷达及总成也要同时替换，修补费用也随之添加。
面临较高的修补费用，不少车主与上述特斯拉车主王女士相同挑选第三方店面进行修补。不过，一位第三方修补店负责人告知北京商报记者，关于剐蹭等问题，第三方店面可以进行修补，但假如触及动力电池、电控等“三电”问题，则需求专门的新能源车修补人员。“因为短少‘副厂件’挑选，零配件收购本钱也不低，因而遇到呈现大事端伤及电池等中心零配件的车辆，店里也很难处理，即便能修费用也不低。”他表明。
电池安全频“触雷”
事实上，与续航路程、充电位被占以及较高的修补费用比较，频发的电池自燃等则直接关乎新能源车内人员的安全。
一直以来，新能源车自燃便成为重视焦点。上一年，林志颖驾驭的特斯拉Model X发生磕碰后冒烟起火的视频引发重视。但是，跟着销量不断攀升，新能源车磕碰后起火的事情时有发生。据了解，比亚迪、吉祥、欧拉、威马、广汽埃安等多个新能源轿车品牌均发生过磕碰起火或自燃的事端。
数据显现，2019-2020年，新能源轿车电池起火事端超越1200起，触及高中低层次品牌，类型包含乘用车和卡车，直接经济损失巨大。到2021年8月，因电池包存在热失控危险而发动召回的厂商达10家，触及6.1万辆车。而上一年一季度，新能源轿车火灾合计640起，同比添加32%，高于交通工具火灾均匀8.8%的增幅。按该数据核算，均匀每天有超越7辆新能源车发生火灾事端，新能源轿车的起火首要原因之一便包含外部磕碰。清华大学车辆与运载学院教授宋健曾表明：“磕碰后简单起火是新能源电动车的特征，电池不需求被撞坏，只需求有足够大的冲击就有或许起火。”
不过，并非仅有外部磕碰才干引发自燃危险，充电也或许引发自燃。2021年，国家商场监督办理总局发布的公告显现，自2021年7月16日起，召回2018年7月7日-2019年10月30日期间出产的长城欧拉iQ电动轿车，合计约1.62万辆。召回范围内的部分车辆长时间接连频频快充后电池功能下降，极点情况下或许发生动力电池热失控，存在安全危险。据了解，此次召回前，欧拉iQ车型在山西省太原市频发自燃事端。一位太原欧拉iQ网约车主在微博上发布视频显现，一辆白色新能源轿车在充电站起火，黑烟滚滚，画面中还能看到消防水带和不少灭火器。彼时，该车主在微博上表明，前段时间太原已接连发生几起欧拉iQ充电起火事端。
不只欧拉，2021年3月因部分车辆动力电池体系的一致性差异存在电池起火危险，北汽新能源宣告召回超3万辆新能源轿车，而作为相关召回车型的动力电池供货商，孚能科技承当3000万-5000万元的召回费用。
工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技能》上剖析称，作为高能量载体的锂离子动力电池，其安全性问题首要会集在焚烧或爆破，当锂电池因故短路时（首要由高温、揉捏、过充等状态下乱用或运用老化及制作缺点形成等），内部温度升高，电池正负极、电解液、隔阂间将发生化学反应，发生很多热量与气体，电池本身热办理失控，当堆集到必定程度就会引起电池着火。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦